Civic siódmej generacji zadebiutował w 2000 roku. W odróżnieniu od poprzedniego modelu karoseria była wyższa, węższa a także zmniejszono powieżchnie komory silnika. Zmodernizowano przednie kolumny McPersona tak aby zwiększyć przestronność wnętrza oraz tylne zawieszenie pod kątem bardziej kompaktowej budowy. Jednostki silnikowe jakie oferowano w tej generacji Hondy Civic to aluminiowe jednostki 1,4l SOHC o mocy 90KM oraz 1,6l SOHC-VTEC 110KM. Oba silniki zmodernizowano tak aby przy jak najniższych obrotach uzyskać jak najwyższy moment obrotowy, przy zredukowanej emisji spalin i zużycia paliwa. Od drugiej połowy 2002 roku Honda Civic 3D wprowadziła do swojej gamy silników, szesnastozaworową jednostkę 1,7l turbodiesel, opartą na technologii Common-Rail o mocy 100KM. W 2004 roku wszystkie modele przeszły facelifting. Zmieniono m.in. reflektory na soczewkowe i zintegrowano kierunkowskazy boczne z lusterkami.